February 19th, 2015

Атомный флот России.

DSC_6987

В середине прошлого века, СССР, тогда ещё СССР, начинает осваивать и развивать Крайний Север и для обеспечения нормальной работы в условиях Арктики стал необходим атомный ледокольный флот, преимущества которого перед обычными дизельными кораблями просто несоизмеримы! Атомный флот решал вопрос круглогодичного обеспечения грузом по всему Северному морскому пути (тогда в Западную и Восточную Сибирь доставлялось огромное количество грузов для разработки месторождений.)
Там, где не мог пройти никакой дизель, совершенно спокойно работает атомный ледокол, автономность его плавания 6-8 месяцев. Известен пример, когда ледокол "Арктика" отработал без захода в какой либо порт ровно 1 год с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года и всё это благодаря мирному атому.
Атомный флот России не только существует, он развивается, современные атомные ледоколы существенно превосходят своего родоначальника, проделан огромный труд в плане усовершенствования атомного реактора на ледоколах, что позволило существенно увеличить срок его службы, и это крайне важный показатель - чем дольше работает реактор, тем меньше вопросов с утилизацией ядерных отходов.

Старая, черно-белая фотография ледокола "Арктика" на стене музея.
DSC_6991


В конеце декабря, по приглашению Росатома, я побывал в Мурманске, и смог посмотреть на легендарные ледоколы вблизи!


Collapse )


Самый лучший инстаграм и фейсбук.               фототуры на 2015 год                На запорожце "Вокруг Света" (2016)
promo dementievskiy october 13, 2017 14:52 15
Buy for 600 tokens
Пока есть недорогие билеты (22 тысячи у аэрофлота) на полуостров, самое время решится и забронировать место в этом путешествии. Потом билеты будут стоить за 40 тысяч. Вылет из Москвы 1 августа Вылет из Петропавловска Камчатского 12 августа Цена 90 000 рублей. Приготовьте свои фотоаппараты и…

Новости гималайской экспедиции - минус один участник.

Подготовка к любой длительной экспедиции, дело всегда вдумчивое и довольно затратное по времени. Про деньги я даже не говорю! Внешне, может быть, это не так сильно заметно, но внутри происходит много работы, нужно себя готовить к долгой дороге, испытаниям, перевалам, и коллегам по палатке. От состава экспедиции очень многое зависит, каждый участник, это своеобразный мир, который в горах раскрывается и волей-неволей, ты с этим явлением сталкиваешься. Наш состав довольно долго компоновался, и в итоге, нас должно было быть трое.
Увы, по непредвиденным обстоятельствам, от нашего, итак небольшого коллектива, отделился один человек, и теперь нас чуть больше чем один. С одной стороны будет проще, меньше сопровождающих носильщиков, с другой стороны, мы лишились оператора, друга и компаньона - потеря очень и очень существенная. Но отменять из-за этого поездку не будем. Честно говоря, когда я покупал билеты в Непал, я себе сразу сказал, даже если поеду один, даже если не в Дол По - всё равно, месяц я проведу в Гималаях! В общем не раскисаем, до вылета из Москвы остаётся уже меньше месяца, и ровно месяц до вылета из Катманду в глубь Гималаев.



Есть и хорошие новости. Нашу гималайскую историю поддерживает несколько крупных брендов. Как всегда, очень порадовал Nikon выделив мне новенький 70-200 и Nikon 750D. Kenko тоже помогает с техникой, скоро я определюсь с выбором и расскажу про эти игрушки. И я на стадии завершения переговоров с модным брендом Uniqlo, теперь, я не просто пойду в горы, я это буду делать стильно и красиво. Осталось подыскать пару аксессуаров в тему, например классные очки с часами, ну или шарфик и кепочку!
Ещё, пара друзей выразили желание поддержать меня, пообещав выделить несколько SD карточек для съёмок в горах, вроде бы мелочь, но тут важно другое, ребята поддерживают, и это очень приятно! Лёлик (neshitoff) да-да, я всё помню!

Collapse )

Самый лучший инстаграм и фейсбук.               фототуры на 2015 год                На запорожце "Вокруг Света" (2016)